最近的论文映象/咖啡 展示了海底基础设计的前沿发展，可以显著优化基础尺寸。这在实践中有直接的实际好处。因此，这些论文对海上工业有很大的用处，在本文中进行了很好的总结。从开发VHM相互作用包络的规范化方法开始，如何改进这些方法以生成精细的VHMT包络，如何通过计算持续垂直和横向荷载的固结来获得进一步的收益，然后转向在滑动基础上的工作。OTC ( otc - 27703）

海底浅基础的关键方面之一是能够与固定的海上设施进行不同的评估，这通常是设计规范的焦点)。下面的图表显示了典型的从基础设计的角度来看，加载制度以及这可能如何随着时间影响各自的土壤强度。

在论文的最后一部分，给出了一个工作实例，表明对于一个特定的PLET，使用所提供的设计方法，可以将基础尺寸减少75%，最终从一个具有结构滑动机构的固定基础移动到一个设计为可以在海床上滑动的基础。

现提出以下意见:

• 除基础容量外，PLET的基础尺寸可能受到许多因素的制约，例如管道的长度/管道布置，管道扩展的大小，阀芯/跳线限制，连接器类型，容器限制等....
• 滑动液滴的加载情况与具有固定基础和滑动机构的液滴有很大不同。因此,它将是非常罕见的PLET固定基础设计抵抗横向荷载320 kN, PLET将设计,这样它不会涉及到结束的滑轨,因此横向荷载(假设忽略环境负荷)上的所有来自摩擦rails从结构的重量(说它的重量的10%至20%),因此必须> 3200 kN的例子。垂向载荷和倾覆力矩通常决定垂向载荷的设计。
• PLET地基尺寸受短期荷载影响并不少见(通常它们需要相当大的设备重量来进行水压试验、阀芯连接，甚至在其使用寿命期间随时可能发生的阀门密封变化)，这通常会排除采用固结的优势。
  

因此，本文总结了一些优秀的研究，这些研究使工业界能够优化浅基础的设计方式。然而，所提供的工作示例并不能最好地反映如何使用它来优化PLET基础设计。

面对全球油气市场的低迷，行业内的每一位专业人士都面临着挑战，他们必须审视自己的工作方式，并考虑如何降低或消除成本。

设计工程师认为他们的使命是尽可能优化分析，从而节省钢铁和制造成本，并提高可安装性/海上施工成本，这是可以理解的。

这就是未来吗?

然而，过去几年获得批准的少数石油和天然气项目一直在以无情的速度推进，使以前被视为“快车道”的项目相形见绌。适应这种变化的明显方法是压缩工程进度，同时加速制造。其结果是在设计完成之前就开始制造(有时完成制造)。工程师们被迫在设计时考虑不确定的输入数据和潜在的不可预见(但不可避免)的变化，而不是优化。在这个框架内，优化的机会有限。

独立/单一公司FEED研究和与第三方的接口是这类工程/调度的两个主要障碍。为此，我们已经看到了一些历史上不同专业的大公司的合并或联盟(technipfmc, Subsea7和OSS, KG7)。这些联系应促进关键设计数据的流动，理论上应有助于更早地开始详细设计。这如何与传统的项目交付方法相适应仍有待完全实现。然而，海上油气项目的交付方式已经发生了变化，并将在未来几年继续发生重大变化。

然而，在过去的几年里，对于复杂的开发项目，作业者通常会在PRE-FEED的极早期阶段聘请现场调查承包商。万博maxbextx官网在最终投资决策之前，为了努力了解项目地面风险，进行多年的调查和地质灾害评估并不罕见。

通过这些变化，我们看到了岩土、地球物理和地质灾害数据的最终用户将如何执行项目。SI承包商的角色是否或如何受到海上油气行业性质变化的影响?随着油气行业进入更具挑战性的油田开发阶段，这种情况是否能够适应?

水下技术学会(SUT)举办了第八届海洋现场勘察与岩土工万博maxbextx官网程(OSIG)会议九月在皇家地理学会(该公司)在伦敦。

OSIG每5年举办一次，致力于海上岩土工程、现场调查、地质灾害和地球科学。万博官网客服在线万博maxbextx官网它坐落在ISFOG(海上岩土工程前沿国际研讨会)是会议日历上的一个亮点。

本次会议的标题为“未来海上开发的智能解决方案”，论文征集挑战如下:

“海上油气行业目前面临的挑战需要创新的方法来提高效率和效率严谨在实践中，虽然海上可再生能源行业已经通过重大研究项目确定并解决了必须解决的关键技术问题，以支持其不断增长的实力。近年来，各行各业也发生了引人注目的国际事件，对数据采集、工程和操作构成了重大挑战。”

考虑到这一点，有趣的是，在OSIG会议上，可再生能源行业的代表人数首次超过了石油和天然气行业的代表。

除了在会议上发表第四次麦克利兰演讲外，还发表了以下主题论文:

• Steve Thomas -辉固地球科学技术部门:一种分阶段和综合的数据解释方法来描述场地特征
• Justin Dix -南安普顿大学:基板对船用高压电缆寿命性能的控制
• 拜伦·伯恩——牛津大学:PISA:海上风力涡轮机单桩的新设计方法
• Philippe Jeanjean -英国石油公司岩土技术管理局:粘土中单调p-y曲线的一个框架
• Barry Lehane教授-西澳大学:驱动桩统一数据库的特点

已出版的论文集(共1323页)分为2卷12节，包括:

• 卷1;国际土壤力学和岩土工程学会-第四届麦克利兰讲座和主题演讲(8)，地质灾害与地球物理(10)万博官网客服在线，岩土工程现场调查与设计(16)，高级土壤特性(10)，吸力安装基础(11)万博maxbextx官网

• 2卷;桩设计与安装(16)，海底浅基础(14)，管道(11)，系泊系统(13)，风力涡轮机基础(14)，岩土设计研究(13)和案例研究(8)。

P 为了适应大量的演示，引入了平行演示会议，并且演示时间保持在较短的时间内(并行会议为5分钟，这被描述为与岩土工程师的速配相当)。

一个knovel全体会议采用了问答方式，代表们可以在发言期间使用社交媒体论坛提交问题。这样做有利有弊(一些代表选择匿名提问或使用假名，这有损于会议的协作精神)。然而，这可能会鼓励更多的问题，这是一个积极的，如果不是给会议主席带来更多的工作。

一些会议论文(除了上面的主题演讲)最好地回答了征稿中的挑战，在我看来，总结如下:

• D拉什顿，L琼斯，T诺特，M拉特利:海上岩土工程设计的地理空间分析

• 弗兰肯莫伦，埃布里希，费伦:大型吸力沉箱和打入桩在碳酸盐土中的成功安装

• S·阿比尼亚，A·马科诺奇，J·奥列芬特:三维荷载作用下浅浅双基础系统的不排水能力

• R沃兰德，M卡菲，D凯，P迪莫克，M伦道夫:混合水下基础-从研究到项目应用

• S Gourvenec, S Stanier, D White, N Morgan, M Banimahd, J Chen:水下浅基础能力全寿命评估
• 勒夫、M·拉姆、MF·布兰斯比、DJ·怀特、ZJ·韦斯特盖特:高温高压管道设计中土体强度和轴向-海底阻力全寿命变化的影响
• K Sassi, MY-H Kuo, H Versteele, DN Cathie, S zehzou:锚链沟槽形成机制探讨
• 阿巴迪亚斯，兹德拉夫科维奇，塔博达，波茨:先进单桩设计方法在海上风力涡轮机中的应用

• S·霍尔姆、R·克林沃特、N·博伊兰、W-E·塞姆、K·普莱斯、C·克劳森:北海砂矿单桩安装的反分析

后一篇论文是我有幸读到的信息量最大的打桩论文之一，它很好地总结了传统SRD预测模型、NGI模型以及与反向分析的现场数据的比较。

在这三天的课程中，有一些精彩的演讲，当然也有很多其他精彩的论文。这是一个伟大的事件，我们期待着5年后的下一个。